eKapija: Novi turski tramvaj preširok za beogradske ulice
Beta 09/06/2025
Prva testiranja ukazuju da će sa tramvajima turskog proizvođača Bozankaja biti priličnih muka kada budu zvanično pušteni u saobraćaj beogradskim ulicama, saznaje portal eKapija.Krajem maja u Beograd je stigao prvi od 25 tramvaja nabavljenih iz Turske, a kako je za eKapiju nezvanično rekao izvor iz GSP-a Beograd upućen u trenutna tesiranja prve vizantijskoplave Bozankaje, ona je šira u odnosu na druga šinska vozila u Beogradu, a to će u svakodnevnom saobraćaju praviti probleme."Širina ovih tramvaja je takva da kada u budućnosti budu nailazili iz suprotnih smerova, neće moći istovremeno da prođu na svim raskrsnicama, već će tramvaj iz jednog smera morati da propusti prvo da prođe onaj iz drugog, pa tek da on nastavi", rekao je izvor eKapije.Kako je dodao, to je propust i previd koji nije smeo da se desi u toku sprovođene nabavke za kupovinu novih tramvaja za potrebe GSP Beograd.Prema saznanjima eKapije, u toku testiranja prva beogradska Bozankaja je već oštećena, ali ne zbog loše vožnje i manevrisanja vozača najvećeg gradskog prevoznika nego predstavnika iz Turske koji je uključen u testiranje i obuku zaposlenih u GSP-u. Konkretno su prošlog vikenda na novom tramvaju oštećeni migavac i spoljna kamera, precizirao je izvor ovog portala.U međuvremenu je, kada je reč o tramvajskom podsistemu javnog prevoza u glavnom gradu, utvrđeno da je prilikom poslednje rekonstrukcije raskrsnice u Nemanjinoj, na uglu sa Resavskom, razmak između šina sužen, što znači da grad u predstojećem periodu imati šire nego što treba Bozankaje i uži razmak između šina na toj raskrsnici.Jedan od prvih koji je javno ukazivao na probleme u vezi sa spornom nabavkom novih 25 tramvaja, saobraćajni inženjer i predsednik sindikata Centar GSP Beograd Ivan Bankovi za eKapiju je rekao da postoji nekoliko spornih stvari u vezi sa novim tramvajem, a jedna od ključnih stvari jeste njegova širina."Novi turski tramvaj je širi nego bilo koji drugi, da budem precizan, širina CAF tramvaja je 2,2 metra, Divag tramvaja iz švajcarske donacije 2,3 metra, a novopristigli tramvaj je širine 2,4 metra. U startu mogu da vam kažem da je pored raskrsnice Nemanjine i Savskog trga problem i raskrsnica Bulevara kralja Aleksandra i Beogradske ulice, a mogući problemi će biti i na još nekim deonicama", ukazao je on.Banković je pojasnio da to znači da će na većim krivinama i raskrsnicama biti veliki izazov, posebno zbog, kako je naveo, geometrije zaobljenog kraja modula, ukoliko se infrastruktura ne prilagodi novim vozilima, što bi podrazumevalo tehničke korekcije na postojećoj infrastrukturi.Iako je, prema njegovim rečima, veoma značajno što je Beograd kupio novih 25 tramvaja koji su potrebni prestonici, ukupnu sliku kvari to što je na ovom tenderu bilo presudno da je "morao" da pobedi turski proizvođač.
Pročitajte više ...
