Skuplje karte su 'neizbežne': Šef međunarodnog avio-udruženja
BBC News 14/05/2026
Ben STANSALL/AFP via Getty Images Velika Britanija i Evropa posebno zavise od avio-goriva iz Ormuskog moreuza Poskupljenje karata za putnike iz Evrope je „neizbežno" zbog visokih cena avionskog goriva, kaže šef udruženja Međunarodnog vazdušnog transporta.Iako neki nude popuste na letove u poslednje vreme zbog manjka interesovanja, Vili Volš je rekao da avio-kompanije nemaju način da podnesu dodatne troškove na duži vremenski period.Postoji bojazan da bi avio-kompanije u Velikoj Britaniji mogle da se suoče sa manjkom goriva tokom leta, ali nema razloga za paniku, rekao je za BBC.Problemi su nastali zbog Ormuskog moreuza, ključne pomorske rute na Bliskom istoku, preko koje se u normalnim okolnostima prevozi petina svetskih potreba za naftom i velike količine tečnog prirodnog gasa, između ostalog.Od početka američko-izraelskih napada na Iran 28. februara, vlasti u Teheranu sprovode efikasnu blokadu moreuza, a Amerika je odgovorila zatvaranjem Omanskog zaliva, 'vrata Ormuskog' moreuza.Čak i da Ormuski moreuz sutra bude otvoren, poremećeno snabdevanje osećaće se i sledeće godine, upozorava Volš. Zatvaranje Ormuskog moreuza, što je bila posledica sukoba u Iranu, imalo je dramatičan uticaj na cene avio-goriva i stvorilo je zabrinutost oko mogućeg manjka tokom narednih meseci.Evropa, i posebno Ujedinjeno Kraljevstvo, veoma zavise od uvoza sa Bliskog istoka i sada tragaju za alternativnim izvorima snabdevanja. Evropska unija je nedavno saopptila da ne postoje zakonske prepreke da evropske avio-kompanije ne koriste avionsko gorivo po američkim standardima, pod uslovom da se njegovo uvođenje pažljivo sprovodi.Kratkoročno, ne očekujem ozbiljan manjak, ali ne mogu da isključim probleme sa snabdevanjem na duži period, rekao je Dan Jorgensen, evropski komesar za energetiku, 13. majaSebastijan Ebel, šef putničke kompanije Tui, takođe je rekao da ne očekuje manjak tokom narednih meseci.Volš, međutim, kaže da postoji bojazan kako će raditi britanske avio-kompanije. „Mislim da je vreme najveći problem sa kojim se UK suočava.„U normalnim okolnostima očekujete da u julu i avgustu imate 25 odsto više letova i veću potražnju za gorivom, nego na primer u martu", rekao je.„Mislim da će problem biti da može doći do manjka kada dođemo do vrhunca letnjeg perioda ako se ne obezbedi dovoljno alternativnih izvora snabdevanja", dodao je.On je ipak rekao i da nema razloga za paniku, i da se može izbeći otkazivanje velikog broja letova. Vladin predstavnik za štampu kaže da su britanske avio-kompanije „jasno rekle da trenutno nemaju manjak avio-goriva".Značajan skok cena nekih karata Getty Images Vili Volš, koji predstavlja avio-industriju, kaže da postoji zabrinutost zbog goriva Veća cena goriva već se odrazila na cenu karata dugih letova - neke od njih su značajno povećane.Sa druge strane, cene nekih letova u Evropi su snižene, jer kompanije nude popuste kako bi ubedile neodlučne putnike da lete.Ipak, Volš ističe da to neće potrajati.„Ne postoji način da avio-kompanije mogu da iznesu dodatne troškove koje imaju.„Možda bude situacija da kompanije nude popust kako bi podstakle saobraćaj, ali neizbežno je da se tokom vremena veće cene nafte odraze na više cene goriva."Poremećaj u snabdevanju naftom i oštećenje rafinerija u Perijskom zalivu znači da čak i kada bi sutra bio otvoren Ormuski moreuz, cene goriva teško da bi pale, naglašava.„Na koji god način da sagledate stvari, mislim da će se ovaj problem nastaviti i tokom narednih meseci i može da potraje i sledeće godine", rekao je.Portparol britanske vlade rekao je da dobavljači goriva održavaju zalihe i dodao da vlada radi sa avio-industrijom kako se letovi ne bi ukidali.Konsultujemo se i o „merama koje će pomoći avio-kompanijama da planiraju realne redove letenja, izbegnu poremećaje u poslednjem trenutku i zaštite odmore", dodao je.Naglo poskupljenje kerozina za samo nekoliko nedelja ozbiljno je uzdrmalo vazduhoplovnu industriju. Nemačka avio-kompanija Lufthanza ukida 20.000 kratkolinijskih letova kako bi uštedela.Iz kompanije Er Srbije (Air Serbia) ranije su saopštili da neće povlačiti tako drastične poteze.Rezervi kerozina ima, a kompanija je u prethodnom periodu poslovala profitabilno, tako da neće ceo teret pasti na leđa putnika, rekli su krajem aprila. Međutim, karte će poskupeti i stoga su savetovali da se kupe što pre, jer oni koji su već kupili neće doplaćivati taksu za gorivo.BBC na srpskom je od sada i na Jutjubu, pratite nas OVDE.Pratite nas na Fejsbuku, Tviteru, Instagramu, Jutjubu i Vajberu. Ako imate predlog teme za nas, javite se na bbcnasrpskom@bbc.co.uk Lufthanza smanjuje broj letnjih letova za 20.000 zbog cene gorivaEvropa ima kerozina za još šest nedeljaKako putnički avioni lete tokom rataŠest razloga zašto će svetska kriza trajati duže od rata na Bliskom istokuRekordna cena nafte: Kako lančana reakcija pogađa svakodnevni životNova finansijska kriza je možda na pomolu, ali neće biti kao prethodna (BBC News, 05.14.2026)
Pročitajte više ...
